图：今年3月，汉莎航空一架飞机从得州飞往德国途中遇到晴空颠簸。\网络图片
【大公报讯】综合CNBC、BBC、《独立报》报道：中国国际航空10日一个从上海飞往北京的航班，在飞行过程中突遇晴空颠簸，导致2人受伤。英国雷丁大学的最新研究显示，碳排放引起全球变暖，导致晴空乱流（clear-air turbulence）增加，飞机航行过程中遇到晴空颠簸的情况也增多。在1979年到2020年间，在北大西洋上空一个典型的繁忙航线上，严重的晴空颠簸增加了55%。
飞机颠簸产生的基本原因，是大气中存在乱流，这些乱流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。根据乱流的成因，可大致分为热力乱流、动力乱流及晴空乱流等。晴空乱流通常是指在晴朗无云的环境下发生的乱流，由于没明显水气存在，无法由气象雷达侦测出来，也不能借由观察云层分布加以判断，往往在遭遇后才知道它的存在。晴空乱流的成因很多，大体而言包括高度、风速及水平温差三要素。
6月，英国雷丁大学研究人员在《地球物理通讯》月刊发表论文，证实了全球变暖加剧晴空乱流。研究指出，在1979年到2020年间，在北大西洋上空一个典型的繁忙航线上，严重的晴空颠簸增加了55%；中等晴空颠簸增加了37%；轻微晴空颠簸增加了17%。虽然美国和北大西洋上空的乱流增幅最大，但这项新研究也发现，在欧洲、中东和南大西洋上空的其他繁忙航线上，乱流也在显著增多。
论文合着者、雷丁大学的大气科学家威廉姆斯表示：“10年来的研究表明，未来乱流将因气候平均状态随时间的变化增多，现在已经有证据说明，乱流慢慢的开始变多。”研究指出，碳排放引起空气变暖，导致高空急流中的风切变增加，晴空乱流随之增加。高空急流是一种从西向东吹的强风系统，在地球表面上方约8到11公里处，它主要是由于赤道和两极之间的温差造成的。
该论文的另一作者普罗瑟说：“乱流会使飞机颠簸，偶尔也会造成危险。航空公司需要开始考虑怎么应对日益加剧的乱流，因为仅在美国，每年就要损失1.5亿至5亿美元。在乱流中飞行会增加飞机受到损耗，以及乘客和空乘人员受伤的风险。”晴空颠簸还会促进增加碳排放，因为机师在克服颠簸时会加大燃料消耗。
整体而言，晴空乱流的预报准确率只有75%左右。威廉姆斯表示：“我们该投资改进乱流预测和检测系统，以防止未来几十年恶劣的空气转化为更加颠簸的飞行。”威廉姆斯指出，虽然目前飞机上安装的气象雷达无法探测到晴空乱流，但激光雷达能够最终靠使用不同波长的光，探测到空气中的乱流。
威廉姆斯补充说：“不幸的是，它（激光雷达）非常昂贵，而且装在一个又大又重的盒子里，没人会想把它带上飞机而增加重量。但随着激光雷达变得小型化、成本下降，以及大气中的乱流增多，飞机可能会配备激光雷达。若能够实现，将改变游戏规则。”
今年3月，奥斯卡影帝马修麦康纳希跟妻子乘坐汉莎航空从得州飞往德国的航班时，飞机突遇晴空颠簸，飞机高度瞬间下降了约1200米。马修麦康纳希回忆惊魂一幕说：“红酒、盛放食物的玻璃杯和盘子都悬浮在空中。4秒后一切都摔碎了。”
去年5月，印度香料航空一架从加尔各答飞往孟买的航班遇到晴空颠簸，14名乘客和3名机组人员受伤。乘客之一多西表示：“一切都发生在5到7分钟内。飞行大约一个半小时后，在没有一点通知的情况下，飞机突然下坠，乘客们惊慌失措，我看到大约4到5名乘客被抛到了空中，有些人撞到了飞机客舱顶并摔下来。那一刻就像坐过山车一样。”
威廉姆斯表示，防范晴空颠簸的主要方法就是在飞行过程中，保持全程系好安全带。由于空乘人员经常需要站立服务，在颠簸中受伤的概率比乘客更高。
